Stator bobinleri, dönen elektrik makinelerindeki stator yuvalarına gömülü yalıtımlı iletken düzenekleridir. Stator bobinleri (sargıları) ve stator çekirdeği birlikte stator düzeneğini oluşturur. Stator çekirdeğinin birden fazla yuvası vardır ve stator sargıları bu yuvaların içine yerleştirilmiştir. Stator sargıları, yuvalar içinde birden fazla katmana (L katmanı) sarılmış birden fazla saç tokası bobininden oluşur. Tipik bir stator sargısı, yuvalar içinde birden çok katman (L katmanı) halinde sarılmış birden fazla firkete bobininden oluşabilir. Her faz stator sargısı, her biri yuvaların farklı katmanlarına dağıtılmış birden fazla saç tokası bobinine sahip iki alt-sargı içerebilir; bunlar arasında en iç katmandaki (birinci katman) kısa- aralıklı saç tokası bobinleri, en dış katmandaki (L. katman) uzun- aralıklı saç tokası bobinleri ve orta katmanlardaki ara saç tokası bobinleri bulunur.
Stator bobinleri esas olarak iki kategoriye ayrılır: yuvarlak telli motorlar ve düz telli motorlar. Düz telli motor stator sargıları, Saç-pim, I-pim ve X-pim gibi dikdörtgen-kesitli iletkenler (düz bakır tel) kullanır. Düz-tel motor sargılarının uç yapısı, ısı dağıtımını kolaylaştırır ve yuva doldurma faktörleri (%60'ın üzerine çıkar) yuvarlak-tel motorlarınkinden (yaklaşık %40) önemli ölçüde daha yüksektir. Düz tel sarımları arasındaki geniş temas alanı, verimli bir ısı iletim ağının oluşturulmasını sağlar ve armatürün sağlamlığını artırır. Düz telli motorların belirli biçimleri sürekli olarak gelişmektedir; bunlara yalnızca Saç-pimli motorlar değil aynı zamanda daha kısa uç yüksekliklerine sahip X-Pin, Mini-Pin, Umini-Pin ve Mikro-Pin motorlar da dahildir; bu motorlar, alan kullanımını, elektrik performansını ve üretim fizibilitesini daha da optimize etmeyi amaçlayan, yüksek gerilim platformları için daha uygundur.
